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麦乐速润滑油学堂：汽车润滑油知识全方位讲解
来源: | 作者:mcallenoil | 发布时间: 2020-07-22 | 1621 次浏览 | 分享到:
　　汽车毕竟是损耗品，用车过程中需要不断的保养汽车。不少车主在用车方面的知识不足，导致对爱车的保养维护不到位。这样不但对汽车是一种伤害，也间接的增加用车成本。养车已经给车主带来了不小的经济压力，下面麦乐速润滑油就教你一些实用的关于润滑油的相关知识和技巧，让你更加了解用车知识。

一、粘度表示：

　　润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40。
　　“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;
　　“W”后面(-横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

二、品质的表示：

　   SN：表示汽油引擎车使用
　　CK-4：表示柴油引擎车使用
　　具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
　　API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油;"C"开头系列代表柴油发动机用油;当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SP”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。

三、机油的基础分类：

　　目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。最高档的油属合成油。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
　
四、电喷车用哪种机油

　　时下新出的汽车中，电喷车的比例越来越多，许多车主都以拥有电喷车为荣。的确，电喷车有不少优点，例如它的发动机功率就比化油器式发动机平均提高了15%-20%。不过，它对机油的要求，尤其是抗高氧化性等技术指标的要求也越来越苛刻。

　　安装三元催化转化器装置的电喷发动机对机油的要求还要严格。安装三元催化转化器必须具备两个条件，一是必须实行汽油无铅化；二是安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全。

五、换油周期

　　按一般的说法，车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论。

　　1.发动机状况
　　新车发动机内部清洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。但也不应该超过7500公里。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。当然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗最好。

　　2.使用环境的影响
　　环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5-1/3的周期为宜。　

    许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就行。殊不知机油种类选用不当，换油周期把握不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理使用也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就会青春常驻，历久弥新。